B I Las - The public administration of exogenous and endogenous risks of regional development in post-crisis period - страница 49

Страницы:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102 

к

1

а вероятность отказа в обслуживании - по формуле

1 отк      ^МНЫг1 0

(14)

Вычислим абсолютную пропускную способность системы обработки заказов в транспортной системе, для чего сначала найдем среднее число к транспортных средств, занятых обработкой заказов:

к=0

Теперь, на основании формулы (10) легко находим значение абсолютной пропускной способности данной системы. Для того чтобы найти оптимальное значение числа її транспортных средств, как и ранее можно использовать:

а) стоимостной метод, основанный на применение формул (12) и (13);

б) накладывая ограничения на вероятность отказа в обслуживании заказа, используя формулу (14), т.е.

Ротк <Р.

Замечание.   Для   анализа  рассматриваемой   системы   замкнутого   типа,   можно   использовать   метод условных математических ожиданий. Вводим ряд обозначений

п

 

п

 

п

 

п

 

 

 

 

 

 

 

_ 1 _

 

2

 

3

 

_ І _

а вместе с

Фиксируя введенные величины, можно найти вероятности состояний полученной системы. Зафиксируем величину И{

ней и число каналов 1, необходимых для того, чтобы отдельно взятый заказ обрабатывался транспортно-логистической системой. Тогда условные вероятности состояний системы, т.е. вероятности того, что в системе имеется заказов, при условии, что для

своего обслуживания каждый заказ использует    транспортных средств, имеют вид:

Рт (0 = стртРо (0, і = 1,2,..., І; т = 1,2,..., к ,

где

Р=-> Рт(1) = Р{ = т 17} = I).

Используя формулы полной вероятности можно определить безусловную вероятность того, что в системе обслуживается т заказов:

Рт  Рт (0*.

1=1

(15)

Замечание 1. При применении формулы (15) вероятности Рт  вычисляются с достаточной степенью ошибки. Это

связано с тем, что число П приборов предполагается кратным 2,3,4,..., I, а в действительности это условие не выполняется.

Поэтому при условии, что 7} = 1 , имеется дробная часть выражения {п —     ) , которая не учитывается при определении

вероятностей состояний системы. Однако при небольших значениях I этот подход к определению вероятностей может давать достаточно хороший результат.

Замечание 2. Следует обратить внимание на то, что в формуле (15).т = тах {Л, Л2,..., Л) = п.

Вероятность отказа в обслуживании заказа равна

Ротк = Р\-41 + Рк-42 +... + РьГЧ, =Ъ"Л рт (1* .

=1

Вычислим условные средние числа занятых каналов:

к (1) = £ т-Рт (1),

т=1

а безусловное среднее число занятых каналов будет равно _        I _

к =2к (1)-*.

=1

(16)

Используя найденные соотношения (15) и (16) можно определить абсолютную пропускную способность. Для этого сначала находим условную пропускную способность:

-(1) = я(м—(м+л )Р„),

тогда

I

=1

(17)

Формула (17) позволяет построить стоимостной критерий нахождения оптимального числа приборов обслуживания, вид которого полностью совпадает с приведенным выше (см. (13)), причем должно выполняться условие рентабельности. Из соотношения (13) определяем оптимальное число п транспортных средств.

В заключении вернемся к задаче определения характеристик замкнутой системы массового обслуживания с неординарным входным потоком, характеризующийся, так называемыми моментами появлений заказов или вызывающими моментами и числом заказов, поступающих в каждый вызывающий момент времени. Будем считать, что в каждый вызывающий

момент в систему может поступить к заказов, с вероятностью у, . Очень часто распределение числа заказов, поступающих в

ад

систему, задается в виде производящей функции Л(1) = ^ '     (1) 1 .

к=1

Модель замкнутой системы массового обслуживания с неординарным входным потоком может быть использована потребителями для минимизации затрат на оформление заказов. С этой целью потребитель может за одно обращение в транспортно-логистическую систему оформит сразу несколько заказов.

Составим уравнения для стационарных вероятностей описанной выше системы обработки заказов. Пусть, как обычно,

Рк - стационарная вероятность того, что в системе имеется к заказов, в предположении, что каждый заказ обслуживается I приборами или I транспортными средствами. Будем, как и в начале п. 2.1. предполагать, что п = 1-к. Тогда стационарные вероятности Рк удовлетворяют следующей системе алгебраических уравнений

-NAP0 + lJuP1 - О,

-{A{N-1) + lJu)P1 + 2ljuP2 +ANa1P0 - 0,

-{A{N-2) + 2lu) P2 + 3l/*P3 {Na2P0 +{N-1)a1P1) - 0,

-{A + {h-l)lju)Ph-l + hljuPh +A{Nah_P0 +{N-l)ah_2P +... + {N-h + 2)afh 2)- 0, -lhMPh + A {NaP +{N -1) ah-lP +... + {N - h +1) afh_,) - 0.

Решение последней системы невозможно получить в конечном виде. Даже использование производящих функций не позволяет получить решение в достаточно хорошем виде. Поэтому решение последней системы можно найти численным методом, используя рекуррентные соотношения к которым легко преобразуются уравнения системы.

Вывод. Итак, использование моделей теории массового обслуживания позволяют достаточно точно уже на этапе планирования и разработки логистической системы определять и прогнозировать ее оптимальные характеристики.

РЕЗЮМЕ

У роботі за допомогою замкнутих систем масового обслуговування визначається оптимальне число транспортних засобів в розподільній логістичній системі.

SUMMARY

In work by the closed queuing systems the optimum number of transport vehicles in the distributive logistic system is determined/ Keywords: logistic system, queuing systems, optimization.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧКИВ:

1.Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания / Л.А.Овчаров. - М.: Изд-во «Машиностроение», 1969. - 324 с.

2. Постан М.Я. Экономико-математические модели смешанных перевозок / М.Я. Постан. - Одесса: Астропринт, 2006. - 376 с.

3. Мизевич Р.С. Модель определения основных характеристик распределительной логистической системы /Румянцев Н.В., Мизевич Р.С.//Мміжнародний науковий журнал «Економічна кібернетика», №3-4(57-58), 2009. - С.77-82.

УДК 339.9

АСПЕКТИ ВИКОРИСТАННЯ ТРУДОВОГО ПОТЕНЦШІУ НА МЕТАЛУРГИЧНИХ ПІДПРИЄМСТВАХ В

УМОВАХ РЕФОРМУВАННЯ

Міронова О.М., доцент кафедри математики та математичних методів в економіці Донецького національного університету, Шилов В.Ю., студент заочного відділення кафедри управління персоналом та економіки труда   Донецького національного університету

Актуальність теми обумовлюється сучасними умовами з наявними рисам високої невизначеності та динамізму ринкового середовища. Економічний та соціальний розвиток неможливий без впровадження напрямів в управлінні персоналом, що дасть можливість забезпечити ефективне досягнення перспективних цілей промисловими підприємствами на основі утримання конкурентних переваг та відповідного реагування на зміни зовнішнього середовища, серед яких: формування відповідної організаційної структури управління, інвестування в розвиток персоналу, підвищення його конкурентоспроможності, маркетинг персоналу, створення ефективної системи мотивування та стимулювання.

Реальний ефект від удосконалення управління персоналом можливо досягти лише за умови базування всіх його елементів на об'єктивному підґрунті, виходячи з відповідних потреб промислового підприємства та за наявності певних умов зовнішнього середовища, що у свою чергу вимагає чіткості теоретичних і методичних підходів у цій сфері. Таким чином, напрям дослідження роботи пов' язано з процесом управління персоналом, що є актуальним та потребує уваги з боку як інституцій державної влади так і функціонуючих в конкурентних умовах бізнес-структур України.

Об'єктом дослідження є процес управління персоналом металургійного підприємства ВАТ «МК «Азовсталь», який входить до складу корпорації "Метинвест-холдинг" і є одним з великих і стабільно працюючих металургійних підприємств України з повним замкнутим металургійним циклом.

У сучасних умовах функціонування ринкової економіки організації вимушені здійснювати свою діяльність в умовах нестабільного середовища, тому керівництву життєво необхідні інновації, які допоможуть знайти талановитих і лояльних працівників, які здатні швидко реагувати на зміни і працювати в умовах невизначеності зовнішнього середовища. Не існує єдиного стандартного методу досягнення цієї мети, проте одним із сучасних ефективних засобів вирішення цієї проблеми є розроблення і впровадження стратегії підвищення ефективності управління персоналом ВАТ «МК «Азовсталь».

Стратегія є концепцією інтегрального підходу до діяльності підприємства і є поєднанням ресурсів і потенціалу організації, можливостей і ризику навколишнього середовища на сьогоднішній день і у майбутньому, при якому організація сподівається досягти своєї основної мети. Діяльність підприємства при розробці стратегії включає:

перевірку місії (лінії поведінки) організації, формування стратегічних цілей і завдань; аналіз зовнішнього оточення і його вплив на функціонування підприємства; аналіз сильних і слабких сторін діяльності підприємства;- оцінку існуючих і перспективних напрямів господарської діяльності; вибір стратегії фірми і уточнення цілей; забезпечення надійної реалізації поставлених цілей і завдань необхідними ресурсами; облік, контроль і аналіз досягнення цілей стратегічного планування, їх оцінку і висновки.

Організаційна структура ВАТ «МК «Азовсталь» є лінійно-функціональною, процес управління з позиції ресурсно-потенційного підходу відображено на рис. 1.

Управління персоналом будується на трудовому аналізі, який розкриває зміну показників по праці під впливом тих або інших чинників, раціональність використання, ступінь відповідності потребам підприємства.

© Міронова О.М., Шилов В. Ю. , 2О11

В умовах ринку праці такий аналіз особливо необхідний, оскільки його результати служать базою для розробки прогнозів у сфері праці (можливій потребі в робочій силі, її кваліфікації і т.п.), планування заходів щодо підбору, навчання і адаптації кадрів. В цьому відношенні великий інтерес представляють зміни структури працюючих унаслідок руху кадрів на підприємстві (зміна складу кадрів по підлозі, зросту, стажу роботи, освіті і за іншими показниками, що характеризують якісну сторону трудового потенціалу). За наслідками аналізу таких змін виявляються об'єми вибуття кадрів, що вимагають заміни, намічаються заходи за рішенням соціальних проблем (для молоді, осіб перед пенсійного і пенсійного віку), питань підготовки кадрів (форм, термінів), кваліфікаційного просування, стабілізації колективу (табл..1).

1. Виявлення потенційного ринку виготовленої продукції, його обсягу і аналіз можностей ринкової кон'юнктури

2. Формування портфелю замовлень,

заключення контрактів зі споживачами виготовленої продукції

3. Виявлення потенційних

можливостей та резервів виробництва

(ПВ = Коб х Тосн / (гпр + гпеч) х N х Кпр х Ккр

4. Розробка виробничої програми з урахуванням попиту

6. Аналіз і застосування резервів в хозяйственный оборот

5. Оцінка ступеню відповідності виробничої програми реальному потенціалу підприємства

9. Керування ресурсами (організація, контроль, аналіз, регулювання)

С10. Оцінка оптимальності використання потенціалу і резервів виробництва

 

 

г

11. Затвердження виробничої програми і плану реалізації резервів виробництва

12. Усунення диспропорцій, перерозподіл ресурсів

13. Посилення нормування, стимулювання, врахування затрат ресурсів, економічного регулювання и т.п.

Рис. 1. Схема процесу управління ВАТ «МК «Азовсталь» з позиції ресурсно-потенційного підходу

Забезпеченість трудовими ресурсами ВАТ «МК «Азовсталь»

Категорія персоналу

За планом

Факт

2010 рік в %

 

 

2007 рік

2008 рік

2009 рік

2010 рік

До плану

До

наступного року

Усього

22060

26056

22210

24160

19964

90,5

82,6

Робітники

18188

21431

18389

18070

15441

84,9

85,5

Службовці

87

180

124

115

120

137,93

104,35

Керівники

1883

2024

1868

1861

2087

110,83

112,14

Фахівці

1902

2421

1829

1903

2316

121,77

121,70

Серед груп категорій персоналу фактична чисельність робітників, керівників і службовців у 2010 році знижена щодо 2009 року в зв'язку з фінансовою кризою, яка зменшила чисельність працівників на 4196 чоловік.

Управління починається з аналізу, який розкриває зміну показників по праці під впливом тих або інших чинників, раціональність використання, ступінь відповідності потребам підприємства.

У відношенні розробки прогнозів у сфері праці (можливій потребі в робочій силі, її кваліфікації), планування заходів щодо підбору, навчання і адаптації кадрів великий інтерес представляють зміни структури працюючих внаслідок руху кадрів на підприємстві (зміна складу кадрів по підлозі, зросту, стажу роботи, освіті і за іншими показниками, що характеризують якісну сторону трудового потенціалу). Доцільний аналіз за видами освіти для різних категорій трудящих комбінату. Такий аналіз можна одержати, ґрунтуючись на інформації, представленої в табл.2.

Таблиця 2

Розподіл персоналу за видами освіти

Види освіті

Робочі

Керівники

Службовці

Фахівці

Усього

Вища

584

1418

13

1521

3536

Початкова

4

 

 

 

4

Неп. Вища

27

15

1

21

64

Неп. Середня

547

1

0

1

549

Середня

10846

182

65

256

11349

Серед.спец.

3433

471

41

517

4462

Страницы:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102 


Похожие статьи

B I Las - The public administration of exogenous and endogenous risks of regional development in post-crisis period