Автор неизвестен - Сборник научных трудов 3-го международного радиоэлектронного форума прикладная радиоэлектроника - страница 7

Страницы:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117 

СРРСН'2008

1-ч.1 - 53ном масштабе времени с периодом обзора 10 или 6 секунд и когерентным накоплением 10-15 импульсов для каждого пеленга.

С целью отработки методов и аппаратуры шумовых радаров с синтезированием апертуры (РСА) на основе РЛС КО 3 см диапазона длин волн создан шумовой РСА, в ко­тором фазовый центр приемо-передающей антенны движется по дугообразной траекто­рии. Для этого вместо зеркальной параболической антенны устанавливается штанга дли­ной до 3м с рупорной антенной на ее конце. Антенна имеет симметричную диаграмму направленности, ширина которой составляет 20 градусов в обеих взаимно ортогональных плоскостях. Фазовый центр этой антенны движется по дуге радиусом 2 м в секторе с уг­ловым размером 120 градусов. При этом отраженный и зондирующий сигналы в цифро­вом виде записываются с помощью АЦП Сотри8соре-820 на жестком диске компьютера для последующей корреляционной обработки и синтеза апертуры антенны с помощью соответствующего программного обеспечения. В этом режиме радиолокатор работает в условно реальном масштабе времени. Движение приемно-передающей антенны по дуге представляет особый интерес при разработке шумового РСА в связи с простотой реали­зации подобного движения. Возможность доработки существующих наземных радиоло­кационных станций кругового обзора для работы в режиме РСА указывают на перспек­тивность этих исследований.

Дифференциальная РСА интерферометрия и шумовые радары. Дифференци­альная РСА интерферометрия (аналог голографической интерферометрии в оптике) со­стоит в сравнении фазовых распределений двух РСА изображений и позволяет обнару­живать очень малые, визуально незаметные деформации инженерных сооружений, слу­чившиеся в течение определенного промежутка времени. Это достигается с помощью получения РСА изображений наблюдаемого объекта в разные моменты времени с одной и той же позиции и регистрации разности фаз идентичных участков полученных РСА изображений. Поскольку в разработанных шумовых радарах реализована когерентная обработка отраженных сигналов, то построение РСА на основе шумовых сигналов со­мнений не вызывает. Первый РСА с непрерывным шумовым сигналом был разработан в в ИРЭ НАНУ для проведения совместных исследований в Институте космических иссле­дований Европейской Комиссии (г. Испра, Италия) в 1998г. Полученные результаты экс­периментально подтвердили применимость шумовых сигналов для получения когерент­ных изображений. Более того, разработанный передатчик обладает высокой стабильно­стью частотного спектра выходного сигнала, обусловленной слабой зависимостью спек­тра излучаемого сигнала от флуктуаций частотного спектра генератора благодаря приме­ненной пассивной фильтрации. Это свойство шумового радара, а также примененная корреляционная обработка, предполагающая запоминание излучаемого сигнала, обеспе­чили очень высокую долговременную стабильность и повторяемость выходных характе­ристик шумового радара. Эти качества дали возможность использования шумовой РСА в дифференциальной интерферометрии. Проведенные эксперименты показали, что одним из перспективных применений шумовых РСА может быть дистанционный мониторинг состояния инженерных сооружений, основанный на дифференциальной РСА интерферо­метрии. К упомянутым инженерным сооружениям следует отнести здания, мосты, плоти­ны, телевизионные вышки, разнообразные металлоконструкции и другие объекты слож­ной формы, имеющие участки зеркального отражения: края, ребра, угловые конструкции и участки более сложной топологии.

В ИРЭ НАНУ был разработан шумовой интерферометрический РСА 8 мм диапазо­на для дистанционного мониторинга состояния Саркофага Чернобыльской АЭС, и других инженерных сооружений [3,4]. В его состав входит приемопередатчик, антенная система, система управления режимами работы, система сбора и обработки отраженных сигналов, а также система генерации и отображения полученных РСА изображений. В разработан­ном РСА используется когерентный приемопередающий тракт и движение фазового цен­тра приемо-передающей антенны вдоль стабильно повторяющейся траектории, что по­зволяет регистрировать амплитудно-фазовое распределение отраженных сигналов с ази­

СРРСН'2008

1-ч.1 - 54мутальным разрешением, определяемым длиной траектории. Для обеспечения движения фазового центра излучателей были предложены антенны нового типа, так называемые сканирующие антенны с синтезированием апертуры [5]. При этом когерентность обра­ботки шумовых сигналов обеспечивается путем запоминания зондирующих сигналов и осуществления взаимно корреляционной обработки с отраженными сигналами. Для этого приемник непрерывных шумовых РСА строится по двух канальной схеме. Он состоит из опорного канала и канала приема отраженных сигналов.

Не останавливаясь на более детальном описании состава и функций разработанного шумового РСА, отметим, что в ней заложены потенциальные возможности работы в раз­нообразных режимах: (1) импульсный и непрерывный; (2) режим с удвоением рабочей полосы частот благодаря переключению центральных частот передатчика и гетеродина; (3) режим моностатической и бистатической РСА. Для управления взаимодействием со­ставных частей РСА разработан синхронизатор, построенный на основе микро­контроллеров. Он позволяет гибко изменять конфигурацию РСА, обеспечивая любое со­четание указанных выше режимов. Достоинством импульсного режима является возмож­ность использования одного и того же приемника для записи как зондирующих, так и от­раженных сигналов, благодаря чему вносимые амплитудно- и фазо-частотные искажения будут идентичны для обоих сигналов, что значительно упрощает их обработку. В системе реализована синхронизация всех ее узлов, используя термостабилизированный кварце­вый генератор в качестве опорного, что обеспечивает полную когерентность РСА во всех режимах. Минимальный размер ячейки разрешения составляет 30см (15см) на 30 см на расстояниях порядка 50 м при секторе обзора 80 (азимут) на 20 (угол места) градусов. Потенциальная точность измерения дальности - 10см, а потенциальная погрешность из­мерения смещений отражателей - 0.1 мм, время полного обзора - 21 с. Разработанный шумовой РСА позволяет проводить разнообразные эксперименты в области ближней ра­диолокации, получать РСА-изображения в 8-мм диапазоне длин волн с высоким разре­шением, отрабатывать методы дифференциальной интерферометрии и прецизионного мониторинга состояния инженерных сооружений, а также проводить сравнение радаров, использующих зондирующие сигналы разных типов, и др. Недавно разработанный на­земный шумовой РСА был использован для мониторинга состояния колокольни Софиев-ского собора в г.Киев.

Полученные результаты дают основания для оптимистического прогноза относи­тельно дальнейшего развития Шумовой радарной технологии [1-5].

Литература

1. Лукин К. А. Шумовая радарная технология Радиофизика и электроника. - Харь­ков: Ин-т радиофизики и электрон. НАН Украины.-1999.-4, №3.- С.105-111.

2. Lukin K. А. Noise Radar Technology: the Principles and Short Overview, Applied Ra­dio Electronics, Vol. 4, No. 1, 2005, pp. 4-13.

3. Lukin K.A., Mogyla A.A. Noise Waveform SAR and Differential Interferometry for Detection Structural Changes in Chernobyl Sarcophagus. Proc. of EUSAR'2006, 6th European Conference on Synthetic Aperture Radar, 16-18 May 2006, Dresden, Germany, 2006, p. 249.

4. Lukin K.A., Mogyla A.A., Palamarchuk V.P., Vyplavin P.L. et al. Ka-band Bistatic Ground Based Noise-Waveform-SAR for Short Range Applications. IET Radar, Sonar & Navi­gation, 2008, to appear in 2008.

5. Lukin K.A. Sliding Antennas for Noise Waveform SAR. Applied Radio Electronics, v.4, No.1, 2005, pp.103-106.

СРРСН'2008

I-чЛ - 55

САМОЛЁТЫ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ:

ОБЗОР ЗА 1958-2008 ГГ.

Литвинов В.В. Харьковский университет Воздушных Сил Trend of Airborne Early Warning Radars' development is delivered, merits and demerits of both coherent-pulse and pulse-doppler moving target detection modes are discussed. Advan­tages of low pulse repetition frequency mode and ways to solve the multiple moving objects' problem are shown.

Введение.

1. Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения (СДРЛО) - носитель борто­вой радиолокационной станции (БРЛС) кругового обзора - предназначен для радиолока­ционной разведки (РЛР) потенциально опасных самолётов и кораблей на дальностях до 400 км в интересах информационного обеспечения противовоздушной обороны (ПВО), раннего предупреждения об угрозах (Airborne Early Warning - AEW), управления военной авиацией.

2. При создании СДРЛО необходимо решить комплекс сложных проблем [6]. Глав­ная авиационная проблема связана с размещением на самолёте-носителе антенн первич­ного и вторичного РЛ каналов. Главная радиолокационная проблема - выделение целей на фоне мешающих отражений от поверхности Земли (пассивные помехи - фон Земли, ПП-ФЗ) методами доплеровской селекции движущихся целей (СДЦ) в условиях движе­ния БРЛС.

Стимулы и потенциал для создания СДРЛО вначале были лишь у США и СССР, начавших разработки в 1958 г. В 70-х гг. подключилась Великобритания, в 90-х гг. - Шве­ция, Израиль, КНР.

3. В основе развития БРЛС СДРЛО лежала конкуренция когерентно-импульсного (КИ) и импульсно-доплеровского (ИД) методов СДЦ, т.е. выбор частоты посылок им­пульсов - низкой либо высокой или средней (НЧПИ, ВЧПИ, СЧПИ), что и является ос­новным предметом дальнейшего обсуждения.

Хронология

1. На начальном этапе - к середине 60-х гг. - появились первые СДРЛО, предназна­ченные для РЛР над морем и льдами, т.е. в условиях слабых ПП-ФЗ:

к 1964 г. - Е-2А - Hawkeye - лёгкий самолёт фирмы Grumman для авианосцев ВМФ США, оснащённый БРЛС AN/APS-96 фирмы General El.;

к 1966 г. - Ту-126 - большой «самолёт РЛ дозора» (СРЛД) для Войск ПВО СССР; БРЛС - «Лиана» разработки НИИ-17 МАП (МНИИП, с 80-х гг. - НПО «Вега»).

Были созданы полноповоротные надфюзеляжные антенные системы, бортовые ра­диотехнические комплекса (БРТК), включающего БРЛС, системы передачи данных, связи, РЭБ, обеспечены их совместимость и работа в длительном полёте.

Первый стратегический СДРЛО ТУ-126 до сих пор не превзойдён по высоте и вре­мени полёта (до 17 часов, с дозаправками - до 2.. .3 суток), размерам обтекателя антенной системы (11 м * 2,1 м), вместительности и комфорту для двух составов экипажа (диаметр фюзеляжа - 4,3 м, масса - до 195 тонн).

Палубный СДРЛО Е-2А имел более скромные показатели: масса - менее 25 тонн, диаметр фюзеляжа - 2 м (в нём очень тесно!), полёт - до 6 часов, размеры обтекателя - 7,3 м * 0,77 м.

2. На первых СДРЛО были установлены КИ БРЛС - одноканальные РЛ дальномеры дециметрового диапазона волн (X ~ 70 см и ~ 35 см) с НЧПИ Fj^n ~ 400 Гц. Высоту полё­та целей оценивали по запаздыванию эхо-сигналов, переотраженных от моря. 3-импульсные селекторы движущихся целей ([4], гл. 6), т.е. устройства 2-кратной череспе-риодной компенсации ПП (ЧПК-1/2) РЛР над морем и даже льдами (ТУ-126), но не над сушей.

СРРСН'2008

!-ч.1 - 56

3. Проблему «СДЦ над сушей» кардинально решили на втором этапе - к 1973 г. Ра­боты велись в США по двум направлениям: а) создание большого СДРЛО Е-ЗА Sentry («Часовой») для системы AWACS и б) модернизация СДРЛО Hawkeye (Е-2В/С) и его БРЛС (AN/APS-96/.../142).

В БРЛС Hawkeye начиная с версии AN/APS-125 для повышения качества СДЦ над сушей улучшили доплеровские фильтры и ввели управляемое смещение фазового центра антенны (СФЦА). Заметим, что при совместной обработке 5-ти и более посылок метод СФЦА ведёт к быстрому уменьшению используемой площади приёмной антенны [9].

Для Е-ЗА по конкурсу из 8 проектов была выбрана 3-координатная импульсно-доплеровская БРЛС AN/APY-1 S-диапазона волн (А ~ 10 см) фирмы Westinghouse El. с антенной, обладающей рекордно низким уровнем боковых лепестков (ниже -60 дБ) при электронном сканировании по углу места.

Е-ЗА стал символом прогресса, а наименование «АВАКС» - именем нарицательным для любого (!?) СДРЛО, хотя Airborne Warning And Control System - не самолёт, а систе­ма. В НАТО не могли не принизить роль предшественника - Ту-126, пренебрежительно назвав его Moss AWACS (moss - мох, болото) [3].

4. Третий этап - 1973 - 90 гг. В США развёрнута «континентальная» система AWACS. НАТО приобрела 18 СДРЛО Е-ЗА для европейского ТВД, при этом веским до­водом было высокое качество опознавания «друг/враг» (IFF - identification friend/foe), достигнутое благодаря большому размеру антенны канала вторичной локации. Эксперты НАТО отмечали: Е-ЗА «обеспечивал контроль за всеми (!) самолётами.. от Парижа до Варшавы» - в радиусе 700 км ! [2], однако способ подсчёта всех самолётов не указали.

В Великобритании к 1984 г. создали оригинальный СДРЛО AEW Мк.З Nimrod [6] с двумя небольшими антеннами, которые синхронно вращаются внутри хвостового и носо­вого обтекателей, попеременно обслуживая 1800-е азимутальные секторы. Конкурировать с Е-ЗА Nimrod не смог: малые размеры антенн (2,5 м * 1,6 м) обусловили ухудшение ха­рактеристик РЛ каналов, в том числе IFF-функции. В основном ИД режиме - СЧПИ - про­является неоднозначность как по дальности, так и по скорости.

В СССР новые СДРЛО появились с отставанием от США на 10 и более лет: Ил-76МД «Шмель» (1973-84 гг.) - аналог Е-ЗА с ИД БРЛС по образцу AN/APY-1 и Ан-71 «Квант» (1982-90 гг.) - тактический аэродромный СДРЛО с КИ БРЛС по об­разцу AN/APS-125.

У создателей БРЛС «Шмель» были проблемы, связанные с ВЧПИ, в частности - из-за ненадлежащего качества изготовления обтекателя антенны. Разработка Ил-76МД была проведена без участия основного заказчика (Войск ПВО), которому не были предъявлены ни самолёт, ни результаты его испытаний; Ил-76МД так и остался «под прикрытием» ВВС, как юридического заказчика.

Работы над Ан-71 были свёрнуты в 1990 г. накануне государственных испытаний; формально - для переноса БРТК на палубный самолёт Як-44 (для БРЛС явно непригод­ный), фактически - ввиду контраста между двумя РЛС НПО «Вега»: простой КИ БРЛС «Квант» и сложной проблемной ИД БРЛС «Шмель». Ан-71 постигло «горе от качества», его принесли в жертву ради программы «Шмель-2».

7. После 1990 г. появились БРЛС с несколькими неподвижными антенными решет­ками (АР) и двумерным ф-є) сканированием луча. Самолёты с двумя вдольфюзеляжными АР обеспечивают лишь секторный обзор и не могут считаться полноценными СДРЛО.

8. За первые 30 лет созданы 6 типов СДРЛО и БРЛС 4-х типов, причём основные события произошли за первые 15 лет - до 1973 г. на основе воззрений 50-х гг. В 60-х гг. создание ИД БРЛС AN/APY-1 означало, что преодолены недостатки «отсталого» КИ ме­тода: трудности когерентной обработки, далёкие от оптимальности аналоговые устройст­ва ЧПК-2, низкое качество СДЦ в движущейся КИ БРЛС. К 80-м гг. теория и техника СДЦ радикально изменились; необходимо по-новому сопоставить ВЧПИ и НЧПИ. Есте­ственным объектом рассмотрения является Е-ЗА.

СРРСН'2008

I-чЛ - 57

Высокая ЧПИ: «характерные недостатки...наилучшего метода»

1. В БРЛС А1Ч/АРУ-1 используется последовательный обзор как по азимуту (шири­на луча ра ~ 1°), так и по углу места (ширина луча єа~ 4°). В ИД режиме выбор БВЧп ~ 30 кГц обеспечил однозначное разделение объектов локации по радиальной скорости и ши­рокую (>20 кГц) зону доплеровских частот, свободную от ПП-ФЗ; это обеспечило РЛР скоростных самолётов, правда не при всех ракурсах [5]. Предусмотрены два варианта ИД режима: а) со сканированием луча по углу места и б) однолучевой (большие дальности), -и 2 режима НЧПИ - для РЛР самолётов далее горизонта и для РЛ наблюдения морских судов.

2. Концепция 50-х гг.: лишь в режиме ВЧПИ можно кардинально решить проблему мешающих отражений от суши. Так, в 1962 г. М.Сколник весьма решительно утверждал: «Несмотря на сложность и ряд характерных недостатков, импульсно-доплеровский метод является наилучшим методом селекции движущихся целей для самолётных радиолокаци­онных станций» [1, стр.210].

3. «Характерные недостатки» ВЧПИ в литературе описаны лишь частично и смяг­чённо ([4, гл. 7]; [5, стр.155]). Очевидны: эффекты «слепых» дальностей и «плохих» ра­курсов, наложения ПП-ФЗ из десятков колец дальности, в том числе - на цели в свобод­ном пространстве, нерациональные затраты времени и СВЧ энергии на 2.. 3 цикла облуче­ния для оценки истинной дальности, невозможность РЛР до набора высоты. Есть также ряд других последствий локации в режиме ВЧПИ:

невозможна первичная индикация РЛ обстановки на экране ИКО; непосредственная локация объектов заменена косвенной процедурой (пеленг + неоднозначные отсчёты дальности + вычисления);

при полёте СДРЛО над сложным рельефом мощный фон ПП-ФЗ, поступающих из нижней полусферы СДРЛО (из конуса є < -30°), может занимать до 80 % полной ширины доплеровского спектра и с высокой вероятностью маскировать цели с малыми скоростями и/или неблагоприятными ракурсами;

неприемлем параллельный обзор, а за время облучения (~ 30 мс ) нельзя обслужить все направления по углу места. Отсюда - два ИД режима и нерекламируемое удвоение (до 20 с) времени обзора зоны.

К тому же доплеровская трактовка - это первое приближение, ведь сдвиг частоты -лишь первая производная фазы. Сверхсветовая фазовая скорость поверхностной волны и особенности рельефа под БРЛС в некоторых случаях, как показала практика, могут по­рождать сложную модуляцию мощного «высотного» сигнала и попадание «хвостов» его спектра в частотное окно, теоретически свободное от ПП-ФЗ.

Низкая ЧПИ: мнимые и реальные проблемы

1. В 60-х гг. сторонники режима ВЧПИ указывали на те недостатки КИ режима, ко­торые тогда представлялась очевидными и принципиальными:

а) «... угол, под которым происходит облучение местных предметов,... и доплеров-ская частота отражений... могут заметно изменяться в просматриваемом интервале даль­ности,. компенсация доплеровских частот чрезвычайно усложняется, что. ограничивает области возможного использования самолётной когерентной (КИ - В. Л.) системы СДЦ» (М.Сколник, 1962 г. [1, стр. 202]). Вышеозначенное - «древняя» техническая сложность; преодоленная уже к 1970 г. (лётные испытания системы череспериодной автокомпенса­ции ПП БРЛС «Лиана» [8]);

б) «Возможности...режекции ПП ограничиваются приёмом по боковым лепесткам (диаграммы направленности антенны - В. Л)... Для самолётных систем с НЧП и СЧП диа­пазон частот (доплеровских частот ПП - В.Л.) в несколько раз может перекрывать часто­ту посылок...мощность приёма по БЛ может просачиваться в фильтр...» (М.Стаудаер, 1970 г. [4, стр. 354 ]). Это опасение справедливо лишь для антенны невысокого качества, например решётки волновых каналов БРЛС самолёта Е-2. В условиях СДРЛО Е-3А и Ил-76МД суммарный фон ПП по боковым лепесткам при НЧПИ уходит глубоко «под шум» уже при уровне дальнего бокового приёма (-35.-40) дБ.

СРРСН'2008

1-ч.1 - 58

Итак, вышеприведенные доводы contra НЧПИ силы не имеют.

2. Потенциальная эффективность СДЦ при НЧПИ определяется видом гребенчатого спектра ПП-ФЗ и выражается относительной шириной зоны прозрачности «обеляющего» фильтра, которая может составлять до 80% от интервала однозначности [8]. Условием хорошего качества доплеровских спектров ПП и сигналов целей является постоянство ЧПИ и большое число совместно обрабатываемых посылок - до 12..20, нужное для есте­ственного сглаживания выборки и полного использования энергии пачки эхо-сигналов. Пресловутая проблема «слепых» скоростей целей исчезает ввиду: а) узости зоны режек-ции ПП-ФЗ и б) наличия в спектрах реальных самолётов нескольких разнесенных по час­тоте мод. «Вобуляция» ЧПИ (изменение интервалов посылки импульсов) не нужна, более того - недопустима!

Техническая реализуемость соответствующих оптимизированных фильтров несо­мненна.

3. Есть лишь одна реальная проблема: «НЧПИ не обеспечивает подавления сигна­лов медленно движущихся целей...».([5], стр. 155). Здесь необходимость подавления -нечто само собой разумеющееся, безальтернативный постулат. Имеется в виду Vr-режекция по радиальной скорости, т.е. доплеровская режекция эхо-сигналов множест­венных движущихся объектов (МДО), в основном - автотранспорта.

Действительно, при Fjjijn ~ 400 Гц интервал однозначности радиальных скоростей невелик: от 20 м/с при А ~ 10 см до 70 м/с при А ~ 35 см; полагаем, что более длинные волны (А ~ 70 см) для современных СДРЛО совершенно неприемлемы. При оптимизиро­ванном «обелении» доплеровского спектра ПП-ФЗ в 80% -ю зону прозрачности фильтра попадает множество нежелательных эхо-сигналов

Выбирая ВЧПИ и Vi^-режекцию с «естественным» порогом ~З0 м/с, разработчики БРЛС тем самым ограничивают возможности СДРЛО единственной функцией - раннего предупреждения о приближении высокоскоростных самолётов, в первоначальном узком смысле термина «AEW».

4. КИ метод СДЦ оказался «плох» тем, что устраняет отражения только от непод­вижных объектов. На самом деле способность обнаружения малоскоростных целей есть важнейшее достоинство БРЛС с НЧПИ. Ведь Vj'-режекция, производимая на этапе допле-ровской фильтрации, есть необратимое устранение значительной части эхо-сигналов, по­тенциально несущих полезную РЛ информацию, что противоречит самому принципу и назначению радиолокации. Если в 50..60 гг. эта «гильотинная» процедура ещё имела оп­равдание - недостаточный уровень развития техники, то уже с 80-х гг. проблему МДО при НЧПИ можно и нужно было: 1) чётко сформулировать и 2) решать на научной основе - путём детального анализа сигналов и информации, накопления и использования клас­сификационных признаков объектов с сохранением возможности коррекции принимае­мых решений.

5. Очевидно, что в основе классификации МДО должна быть не радиальная, а путе­вая скорость объекта относительно поверхности Земли, в более широком смысле - гео­метрический образ трассы объекта локации, который ещё в 40-х гг. весьма эффективно использовал человек-оператор, работая за экраном ИКО с послесвечением. Заметим, что разделение трассовой обработки на два этапа («первичная / вторичная») - гораздо менее эффективная процедура, вынужденно введённая в 50 гг. в эпоху ламповой элементной базы и странным образом доминирующая до сих пор. При современном уровне техники можно и нужно использовать эквиваленты ИКО - динамические цифровые карты данных за ряд обзоров, содержащие исходную и переработанную информацию (координатную и спектральную) обо всех эхо-сигналах и объектах. В 80-х гг. реализация такого подхода в виде цифровой картинной технологии (ЦКТ) обработки сигналов и информации обеспе­чила высокую эффективность защиты наземных обзорных РЛС от множественных «ан­гел-эхо» [10], во многом сходных с МДО.

6. Количество МДО в зоне обзора БРЛС может быть очень велико, однако основная их масса сосредоточена в транспортных потоках и узлах и состоит из коррелированных

СРРСН'2008

I-чЛ - 59по пространству и скорости групп, что облегчает их локализацию и отбраковку. Кроме того, некоторая часть МДО будет затеняться элементами рельефа и зданиями. В целом проблема МДО / НЧПИ представляется вполне разрешимой технически. Препятствиями могут стать корпоративные и личные интересы участников процесса; ведь нужно при­знать, что десятки лет шли „не тем путём".

Неподвижные антенные решётки В обтекатель Ил-76МД (или Е-ЗА) «вписывают» 3 или 4 уменьшенных плоских АР секторного обзора. На краях секторов неизбежны рас­ширение лучей и существенные потери потенциала. Возможно разделение БРЛС на не­сколько независимых РЛ каналов. В ИД режиме будет облегчен временной баланс обзо­ра, но 2-мерное сканирование может заметно ухудшить уровень бокового приёма. В ре­жиме НЧПИ дискретность сканирования по азимуту приводит к дополнительным поте­рям энергии из-за неполного перекрытия лучей и принудительного сглаживания пачек импульсов. В целом можно согласиться с Дж. Кларком, который указывает на «нецелесо­образность электронного сканирования по азимуту» [10, стр. 167].

Заключение Внешне история СДРЛО - процесс поступательного развития. На деле ситуация далека от полного благополучия. Военные СДРЛО окружены ореолом таинст­венности, их разработка и производство монополизированы, многие реальные недостатки скрыты, а пропаганда достоинств в значительной мере носит рекламный характер.

Страницы:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117 


Похожие статьи

Автор неизвестен - 13 самых важных уроков библии

Автор неизвестен - Беседы на книгу бытие

Автор неизвестен - Беседы на шестоднев

Автор неизвестен - Богословие

Автор неизвестен - Божественность христа